粉末冶金齒輪的品種和產(chǎn)量在日益增加，它們的應(yīng)用范圍日益廣泛。這是由于：

　　1)當(dāng)齒輪具有不規(guī)則曲線、偏心、徑向突出部或凹窩：當(dāng)齒輪具有不規(guī)則孔、鍵槽、扁平側(cè)面、花鍵、方孔、錐孔；當(dāng)齒輪在軸向具有突出部、溝槽、盲孔及不同深度的凹窩等時(shí).粉末冶金法均易于制造，不需或只需少量機(jī)械加工。一般粉末冶金齒輪用粉末冶金法制造時(shí)，大體只需要五道工序.即成形一燒結(jié)一熱處理一回火一浸油。用鑄鍛材料機(jī)械加工制造時(shí).需經(jīng)車外圓一車內(nèi)圓一兩端面一粗銑凹槽一拉鍵槽一滾齒一去毛刺一熱處理一回火等十道工序。因此，采用粉末冶金法制造時(shí).由于省工、省料、生產(chǎn)效率高、使用的設(shè)備少、節(jié)能.齒輪的生產(chǎn)成本顯著減低。

　　2)用粉末冶金法制造齒輪時(shí).可直接成形為成品零件的形狀因此材料利用率可達(dá)95%以上。

　　3)粉末冶金齒輪的重復(fù)性非常好。因?yàn)榉勰┮苯瘕X輪是用模具壓制成形的，在正常使用條件下，一副模具約可壓制幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。用機(jī)械加工法制造齒輪時(shí).要使一件件齒輪的形狀、尺寸均勻一致是十分困難的。機(jī)械加工中的各種變量.如切削刀具的磨損、加工裝置剛性差、齒輪坯的硬度不同及機(jī)床的軸承間隙不同等，這些都會(huì)使制造的齒輪的形狀、尺寸不一樣。

　　4)粉末冶金法可將幾個(gè)零件一體化制造.從而可省下以后的處理與組裝費(fèi)用。用粉末冶金法制造多聯(lián)齒輪和復(fù)合齒輪時(shí)，可將齒壓制到全高直接到毗連鄰接齒輪的拐角處，這在一般機(jī)械加工，如銑、刨或滾齒都是難以做到的。

　　5)粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。或者說，具有一定量的連通孔隙。粉末冶金齒輪通常含浸有5%-20%潤滑油，以供某種程度的自潤滑.從而提高耐磨性。利用粉末冶金法還能將齒輪的不同部分作成不同的密度，例如，齒轂部分作成較低的密度。以增強(qiáng)自潤滑而齒部做成高密度.以增高韌性和沖擊強(qiáng)度。

　　6)在粉末冶金齒輪生產(chǎn)中，為便于成形后從壓模中脫出壓坯.壓模工作面的粗糙度都非常好。因此，齒輪壓坯，特別是齒部的表面粗糙度很高。這種優(yōu)異的表面粗糙度在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)中可將齒的磨損與噪聲降低到低限度。

　　粉末冶金齒輪的噪聲比鍛造材料制造者小，這已是定論。這可能是燒結(jié)材料具有的多孔性造成的衰減作用所致。用齒輪噪聲試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)的結(jié)果表明.粉末冶金齒輪比普通鋼制齒輪的噪聲等級小。

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